GoToとGrab：誕生しつつある東南アジアの独占企業 GoTo and Grab: A Southeast Asian Monopoly in the Making

2025年8月25日

今回の記事は「GoToとGrab：誕生しつつある東南アジアの独占企業」という内容です。さていったいどのような内容なのでしょうか。

今回のポッドキャストです。お聴き下さい。

本日のSentence

GoTo is a top Indonesian tech company made from the merger of Gojek (a ride service and on-demand company) and Tokopedia (an online shopping platform).

GoTo はインドネシアの有力テック企業で、配車やオンデマンドサービスを展開する Gojek と、オンラインショッピングプラットフォームの Tokopedia が合併して誕生しました。

ボキャブラリー

Monopoly	noun	特定のサービスや商品の供給・取引を独占すること
Recover	verb	困難や損失の後に通常の状態に戻る
Rival	adj	同じ分野で他の会社や組織と競合している
Exclusively	adv	排他的に、他を含まずに
Watch closely	other	注意深く観察または監視する

日本語訳

新型コロナウイルスのパンデミックの後、東南アジアのテック企業は苦しい時期を迎えました。金利の上昇や投資の減少により、株価が大きく下落したのです。その代表例が、GoToとGrabです。両社は一時期大きく価値を失いましたが、現在は回復しています。今、GrabがGoToを70億ドルで買収するという報道があります。もしこの買収が実現すれば、新会社は東南アジアの配車と宅配市場の約91％を支配することになると、調査会社Euromonitorは伝えています。

GoTo はインドネシアの有力テック企業で、配車やオンデマンドサービスを展開する Gojek と、オンラインショッピングプラットフォームの Tokopedia が合併して誕生しました。2022年4月に280億ドルで上場しましたが、その価値は1年以内に75％も下落しました。同様に、シンガポールのGrabも、配車・デリバリー・金融サービスを手がけていますが、2021年12月に400億ドルあった評価額が、わずか1年で100億ドル強まで下がりました。

現在、両社の業績は回復しており、もし合併が実現すれば、ショッピングアプリShopeeを運営するSea Limitedに次ぐ、東南アジアで2番目に大きなテック企業となります。The Economistによると、2社が合併すれば、東南アジアの配車市場の約80％、宅配市場の約66％を支配することになります。

ロイターは5月、ナスダックに上場しているGrabが、ライバルで規模の小さいGoToを買収するためにアドバイザーを雇ったと伝えました。

しかし、この買収の可能性は、規制当局やインドネシア政府から厳しく監視されています。もし実現すれば、競争がなくなり、独占状態になってしまう恐れがあるからです。5月には、インドネシアで多くの配車ドライバーや利用者が抗議デモを行いました。彼らは、雇用喪失や料金上昇を懸念しています。また、政府はGoToの約74％がソフトバンクやアリババなどの外国企業によって所有されていることにも懸念を示しており、買収を進めるには「地元資本が過半数を持つこと」が条件だとしています。

多くの課題があるものの、GrabとGoToはどちらも「合併はまだ確定ではない」と否定しています。そのため、今後の行方は不透明なままです。