電気自動車用バッテリーの持続可能なサイクル Sustainable Cycle for Electric Vehicle Batteries

今回の記事は「電気自動車用バッテリーの持続可能なサイクル」という内容です。さていったいどのような内容なのでしょうか。

今回のポッドキャストです。お聴き下さい。

 本日のSentence

But will they remain as "green" in retirement as they were on the road?

しかし、EVは引退後も走行中と同じように「環境に優しい」状態を維持できるのだろうか？

 ボキャブラリー

 日本語訳

10年選手の日産リーフのような電気自動車（EV）の第一波組は引退に近づいている。しかし、引退後も走行中と同じように「環境に優しい」EVであり続けるのだろうか？

（引退が意味するものは）EVバッテリーのことだ。もしこれらのバッテリーが埋立地行きになれば、そのライフサイクルは希少鉱物の採掘や炭素排出を伴うバッテリーの製造と同様に有害なものとなる。環境に配慮するため、多くの自動車メーカーは古いバッテリーの再利用やリサイクルを計画している。

「再利用」とは、バッテリーに第二の命を与えるために部品を修理したり交換したりすること。「リサイクル」とは、バッテリーを分解して貴重な金属を取り出し、新しい製品に利用することである。

日産は、使用済みバッテリーが路上でもう一度活躍できるよう、使用済みバッテリーの回収に取り組んでいる企業のひとつである。このプロセスは一攫千金が見込めるものではない。再利用されたバッテリーが利益を生むようになるまでには時間がかかるのだ。

にもかかわらず、ほとんどのバッテリーは自動車に使用された後でもまだ十分に寿命が残っているため、再利用はリサイクルよりも良い選択だと考えられている。リサイクルは最後の手段であるべきで、路上で2度活躍した後になされるべきことである。

アウディやメルセデスのような他の自動車メーカーも、古いバッテリーの二次利用を計画しており、セカンドライフバッテリー市場の拡大に貢献している。これにより、バッテリーの埋立地行きが免れる。これは、これらの企業の共通の目標だ。