駐車場の難問：料金と公平性の問題 Parking conundrum: A matter of fees and fairness

今回の記事は「駐車場の難問：料金と公平性の問題」という内容です。さていったいどのような内容なのでしょうか。

今回のポッドキャストです。お聴き下さい。

 本日のSentence

What if we charged larger, heavier vehicles more because they consume more parking space?

大きくて重い車は駐車スペースを多く消費するので、その分料金を高くしたらどうだろう？

 ボキャブラリー

 日本語訳

駐車場は、いつの時代も都市景観の重要な要素である。ウォルマート（アメリカ最大手のスーパーマーケットチェーン）や住宅街の駐車場の広大さを見ればその重要性は一目瞭然だ。

しかし、その駐車場に新たな議論が巻き起こっており、2つの解決策が提示されている。

ジレンマ：車の所有者にとって公平性を保ちながら（駐車場からの）収入を増やすために、市当局はどのようにして車によって異なる駐車料金を導入すればよいのだろうか？

解決策1：汚染物質を多く排出する車には、より多くの料金を課すというのはどうだろうか？気候変動が世界的に注目されていることを考えれば、理にかなっている。

解決策2：大きくて重い車は、駐車スペースを多く消費するので、料金をより高くするのはどうだろうか？

この2つのアイデアは、現在、世界中で試験的に導入されている。

例えばイギリスでは、ロンドンやダブリンのような都市で化石燃料で動く「ダーティカー（汚い車）」を運転すると、「鼻からお金を払う（不適切なほど高額な料金を支払う）」ことになる。駐車料金はエコカーに比べれば2倍だ。The Guardianによると、1時間の駐車料金は、車のCO2排出量に応じて6.30ポンドから13.23ポンドになるという。しかし、批評家たちは、この制度は（経済的に）最も余裕のない人たちを苦しめるものだと主張している。（金銭的にダーティーカーしか買えないという人たちを苦しめるものだと主張している。）

一方、フランスとカナダは、大型車への課金を強化する方向に傾いている。7月1日以降、モントリオールでは大型車のドライバーは駐車料金を追加で支払うことになる。2024年にはリヨンでも同様のプランが設定される予定だ。

あなたはどう思われますか？CO2排出量よりもサイズや重量の方が重要なのでしょうか？あなたの街でも、このような多様な駐車料金の設定は可能でしょうか？