イギリスの自動車 力尽きる British auto running out of power

今回の記事は「イギリスの自動車 力尽きる」という内容です。さていったいどのような内容なのでしょうか。

今回のポッドキャストです。お聴き下さい。

 本日のSentence

It remains to be seen how the UK's auto industry will keep up with the rest of the world's transition to electric vehicles.

英国の自動車産業が、世界の電気自動車への移行にどのように追いつくことができるかは、まだわからない。

 ボキャブラリー

 日本語訳

英国の時事問題には常にアンテナを張っておくことが大切ですが、その中でも大きな課題となっているのが自動車産業のあり方です。3年前に英国がEUを離脱して以来、グリーンテクノロジーによって英国の自動車産業が活性化することが期待されました。しかし、残念ながら、経済的な孤立やバッテリー産業の苦境に直面し、1956年以来最も弱い産業となっています。

Quartzによると、英国における自動車の生産量は2010年から2015年にかけて一時的に増加したが、2016年のBrexit投票以降、半分に減少しているとのことである。一番の問題は、世界がガソリン車から電気自動車への移行を急速に進める中、イギリスは必要なバッテリー容量や技術的なノウハウを生み出す上で大きな失敗に直面したことです。その一例が、多額の負債により実現しなかったリチウムイオン電池のスタートアップ、Britishvoltの倒産である。

米自動車メーカーのフォードは最近、英国で1300人のレイオフを発表し、ホンダは2021年に英国を離れ、BMWは今年、オックスフォードで電気自動車「ミニ」の生産を終了し、ボクスホールは2022年に工場の1つを閉鎖しています。英国で最大の外資系プレーヤーは依然として日産だが、同社は最近、英国が政府の支援を確約しない限り、サンダーランドの自動車工場の将来が危ういと警告している。

中国資本のEnvision AESCは現在、日産にバッテリーを供給する唯一の英国ベースのバッテリーメーカーで、特に2030年からガソリン車とディーゼル車、2035年からハイブリッド車の販売禁止が提案されており、英国は狭い土俵に立たされている。英国の自動車産業が、世界の電気自動車への移行にどのように対応できるかは、まだわからない。英語学習者として、このような時事問題についての情報を得ることは、自分の周りの世界について学びながら語学力を向上させる重要な方法なのです。