日本製電動ロボタクシーが東京にやってくる Japanese Electric Robotaxis Are Coming to Tokyo

今回の記事は「日本製電動ロボタクシーが東京にやってくる」という内容です。さていったいどのような内容なのでしょうか。

今回のポッドキャストです。お聴き下さい。

 本日のSentence

Tier IV has already tested these self-driving taxis in May and June in Odaiba, a fun area in Tokyo.

Tier IVはすでに5月と6月に、東京の歓楽街であるお台場でこれらの自律走行タクシーを試験している。

 ボキャブラリー

 日本語訳

Tier IVは名古屋の新しいテクノロジー企業である。同社は、今年後半から東京で電動ロボタクシーの運行を開始する予定だ。この特別なタクシーは、Tier IV社製のソフトウェアを使用する予定であり、日本の自律走行技術の大きな前進を示している。

Tier IVはすでに5月と6月に、東京の歓楽街であるお台場でこれらの自律走行タクシーを試験している。その際、同社はロボタクシー事業のために新しいタイプの車を作りたいと述べた。日本政府もその計画に同意している。

ワイアードのレポートによると、Tier IVはスマートセンサーと人工知能（AI）を用いて、これらの電気自動車が人間の運転手なしで東京の混雑した道路を走行できるようにしているという。Tier IVはスズキと協力し、ロボタクシーの性能と信頼性を高めている。スズキは長年の自動車製造の経験を生かし、Tier IVは新技術を持ち込んでいるのだ。

オートモーティブ・ニュースは最近、同社が「ウェイモ、テスラ、モービルアイをひとつにしたような企業」を目指していることを取り上げた。Tier IVは、自社でソフトウェアとハードウェアを作るだけでなく、それらの大企業と同じように、スマートAI、強力な自動車技術、新しい安全機能を追加している。

Tier IVはワイアードに新車のデザインを見せた。運転手1人＋4〜6人が乗れるミニバンのようだ。運転手は、ロボタクシーが自律走行する様子を見守る。

Tier IVのソフトウエアはオープンソースであるため、世界中の開発者がより良いソフトウエアの開発に協力することができる。これにより、自律走行車のアイデアと改良がさらに進むだろう。

では、東京にとってこれは何を意味するのだろうか？

東京は道路が混雑し、交通が複雑なため、自律走行車の試験には最適な場所だ。Tier IVのロボタクシーを使えば、ハイテクで環境に優しい電気自動車と自律走行機能を組み合わせた新しい方法で移動できるようになるかもしれない。

Tier IVは11月、東京・お台場で日本初の「自動運転レベル4タクシーサービス」を開始する予定だ。これは、タクシーが人間の運転手なしで走行できることを意味する。新型EVはまだ開発中であるため、同社は、まず初めに、5月に試験済の車両を使用する予定だ。